X航，调查结果！
6月14号，民航一枝花搞了个2022年上半年问卷调查（点击蓝色字体即可查看）：匿名！2022上半年国内航司员工对公司满意度问卷调查
7月1日，又发了海航的部分调查结果：海航，又来...
7月4日，发了深航的另一部分调查结果：值得“深”思！
按照上一期推文的约定，我们今天发的是点赞量最多航司——厦航的调查结果。
先看下厦航的部分数据（随机截图）：
注：因调查样本有限，故以上数据仅供参考
直接上厦航问卷调查的结果：
1、厦航有效问卷调查共140份，其中有102人表示对公司有一定信心/较有信心，员工对公司信心指数=0.73（员工对公司信心指数最高是1；员工对公司的信心指数=参与问卷的员工对公司有信心人数/参与问卷的员工总人数）
2、140份问卷调查中，其中有100人对自己从事的职业一般认可/较认可/非常认可，员工职业认可指数=0.71（员工职业认可指数最高是1；员工职业认可指数=参与问卷的员工对职业认可的人数/参与问卷的员工总人数）
3、厦航员工给公司满意度平均打分3.06分，相当于“一般满意”（员工满意度满分是5分，平均打分=参与问卷的员工满意度打分总和/参与问卷的员工总人数）
厦航这个水平，基本秒杀国内很多航司，国内一般只有川航可与厦航争一争。后面我们再看看川航的员工信心指数和满意度得分...
IT人员：
1、目测yq明年官宣结束 民航触底反弹 大喘一口气 但是对于个人职业发展 确实要慎重考虑加上长远规划考虑 生活在别处 开心最重要
安全员：
1、疫情都控制住了，休年休假还不能出省，若不是正当理由不得去省外，休年假的意义呢，回个家都很困难更别说旅游了，还要规定在哪里休，我自己的年假想在哪休就在哪休不行吗
地面服务：
1、、1.外站晋升通道相对于总部和分公司太窄了，很多出色的基层员工因为没有晋升机会可能要在基础岗位退休了，希望公司能够尽可能的搭建更加公平的人才选拔制度，不仅可以提高基层员工的工作动力也能让更高层的领导听得见基层的声音。2.机关办公室领导做决策不问卷不调研，一刀切，整齐划一，没有反馈渠道，不知道哪个领导做的决定也不知道反馈给谁，总部对一线员工真实的工作状态全凭想象。
2、分公司某领导官僚作风严重，外行指挥内行，只会喊口号，不实际调研，完全一言堂，听不进其他意，台上台下两张皮...
3、地服领导答应的事情没有做到，答应给解决的问题解决不了，饼太大无法消化，休息天开了几次会同事们提了不少问题，三四个月了一个都没解决，需要解决的问题汇总都发给领导了，没有执行力，浪费感情，这就是地服领导的效率！！不报希望了！缺人不给补充，外包人员也不给增加，活越干越多，一直在做加法。不下基层，不了解实际情况。
4、1.要求天天核酸，工作日核酸就算了，休息日还得特意出门核酸;2.现在国际航班组的小伙伴一上班就是一整天，防护服穿了脱脱了穿，马上夏天了，越来越热，公司似乎没什么应对方法；3.某些二线后台部门，太闲了建议出来现场或者国际航班帮忙，而不是在办公室里查看监控，抓到一个遗漏手部消毒的旅客就洋洋自得下处罚；4.现场一线已经够忙的了，别天天各种名目来检查。
5、来个一个领导就调班制！一年能调3-4次！领导为了做出成绩各种幺蛾子不把运行生产放在首位！各种侵害基层员工本不多的利益！例如789不让休年假！试问：有孩子的员工不789休其他时候休又有什么意义？
6、只希望尽量减少各种各样的形式主义活动，花费在开会、党建活动、主题活动、论文征稿、宣传这些的时间都已经超过本职工作了。疫情都这样了，就不要再各种消耗大家的精力了，心累
飞行学员：
1、就想知道民航的各个岗位刚入职的时候工资一般有多少，我们委培的飞行学员工资一个月就3000多一点，要持续到飞完本场才有变化，想知道别的岗位，或者别的航司也是这样吗？
2、为了领导绩效要我们把年假休了，又不让我们回家。大家都是快三十的成年人了，还天天像管小学生一样管着，仗着我们走要赔钱就当包身工一样使唤。
飞行员：
1、水至清则无鱼道理很简单。现在管理有一种要把小事逼成大事的趋势。越来越多的飞行员会为了避免一个小问题，去冒更大的风险。这绝不是个好事！技术管理也偏向个人主义，而且越来越重。相对客观的的建议，几乎没图径反馈。就连机长报告都要经过审核才能提交。各部门压力都很大，互相配合度也越来越差，都是保着自己的一亩三分地别出问题，其它能不管就不管。几个部门来研讨，结果也是几个领导“打麻将”，没人愿意把实际问题抛出来解决。飞行员就像走钢丝，听话要挨打，不听话也要挨打，凡事都以结果论，处置过程分析就是个形式，说你不对就不对……不容解释。我爱我的职业，苦点累咱也不怕。生活不易，且行且珍惜吧。
货运人员：
1、新公司还在起步阶段，新岗位新工资也才刚定档，不过还未开始实施，等和厦航合同结束过度完彻底转物流公司后就不知道是个什么情况了
机务：
1、公司的假期制度，年初计划年假的休息月份，疫情原因又限制不允许离开驻地，又要强制按原计划休年假，为保障后续旺季生产，一年就回一次家看望父母就那么短短的几天。五天年假白夜休休倒班制的休二还算一天，克扣一线员工的假期。总拿旺季生产人员不足来说事儿，进公司四年多，机务就没有人员充足的时候，忙的时候一个顶俩人。真的该思考一下为何留不住人的问题。
2、、1.基本工资太低了，很难留住人。2.待遇要向一线员工倾斜，提高基本工资，多些调休。
3、空喊口号，一直说二线为一线服务。然而事实是之前发生过一个事一线的一位同事已经受了伤了，流血不止，去公司的卫生室想要包扎，但是人家以要下班了为理由拒绝帮助这位可怜的人，我想说医者仁心，先不说工作问题，起码的医生救死扶伤的底线都不在了。为了什么莫名其妙的靠桥率，天天拉飞机满机坪跑。一线人员极度匮乏和疲惫，二线办公室都坐不下了。
4、航线主任领班拿太多却不干活，下面的干活钱少，没有晋升渠道，执照都不让学。公司不招人，人越来越少，要求越来越多，人员疲惫。请休假不合理，探亲假不让休，每天一次核酸，休息也不好。
5、对于员工提出的需求与矛盾少打点太极，是真的干事实还是面子工程大家都心知肚明。最后只求别再局方的要求基础上层层加码
厦航福州分公司，归属地申请不通过，异地申请不通过，各种管制底层员工，工作层层加码，一线压力太大。
6、杭州航班量已经仅次于国航了，然而每天上班的人数都不够用的，一个组加起来二十多个人，短停多的时候已经到了35架次，这还没到暑运就已经开始通宵了，而且厦门ppc还排了一大堆工作给杭州。麻烦ppc看看杭州的人数，再看看航班量，大家都是肉长的，不是机器，不像ppc的，可以坐在办公室里很轻松地随便安排各种工作的，航线的兄弟们大热天下雨天在外面奔波的时候，希望你们也能考虑考虑一下他们的处境。
6、今年这么难得环境，公司还能给大家发了一个比较满意的工资其实已经是不错了，但是分公司有些领导真的一言难尽，出省回来就要居家隔离3天，我们一共有几天假期，再加上路上的时间就是明摆着不让我们回家。根本就没走群众路线。
8、在321之后公司各个层级加了一堆要求，在现在航班少的情况下还能转的开，到以后恢复了，一线的人手立马就不足了，还要去落实这个那个规定。根本就只能应付。另外，某省会城市的领导，你们也太能吹牛了，天天吹嘘自己的政绩，回头都是再给一线员工增加负担，不指望你们给大家谋福利，别添乱了行吗？
9、最真实的想法，活越来越多，钱越来越少。工作10年了，有执照不让学机型，有些刚来三四年的新人，为什么刚学了执照就安排学机型？同样的规定有不同的执行标准，还要说十个手指都不一样长，怎么保证每个人标准都一样，最后留一句，安全第一，保证安全就可以了。
10、20年公司出台了健康假，大家都可以自愿降薪休假三十天。可到了车间，班组长就不让请了，理由是：你请了健康假领导就会以为我们很闲，以后就没人来支援我们工作了。
11、作为一个机务，兢兢业业干了十年都不给学机型，升职加薪可能性几乎为零。疫情期间就不说了，十年内几乎没涨过工资，十年内通货膨胀有多少大家也都清楚，逆水行舟不进则退，相当于待遇一直在变低……
12、首先不说各种形式的迟到扣钱，加班费扣钱之类的东西，在疫情之下本就收益不好，公司内部想的不是怎么提升效益，而是弄了一堆什么学习平台的东西让你学习，甚至是为了形式主义？通知写的党员和积极分子之类的百分百参与的党员答题的卷子，结果非要让团员和群众也要学习和考试，不考就电话短信微信各种轰炸的……年度效益几百万的项目看不上，不愿意开展，在那搞什么，回收各个部门的固定电话？还说降本增效？一台二手的用了那么多年的固话卖了能有几个钱？就这么自己人搞自己人，真的不觉得前景很光明了
13、公司机务的领导层真的应该换换血，完全不懂管理的人凭借着工作年限升上去，经常一拍脑门出台一个新的规定，完全不顾及底下的人怎么执行，现在辞职了那么多人，非例行工作排一大堆，经常一晚上超负荷工作，现在白班晚班基本都是打完卡出门，下了班才能回去，一整天也休息不到。工作强度真的特别大
14、机务这个行业 未来的发展方向，一眼就看到头了，属于劳动密集型行业，而且出去以后 有种脱节的感觉，圈子很窄（不抬杠，一小部分人会宽一点）。现在离职人不少，前段时间 航班少，没感觉到累，现在航班多起来了，立马疲惫不少，现在就是典型的拿青春赌明天啊，等岁数大一点，不知道能抗住不，想想都害怕。也确实想过离开身心疲惫啊。。。
15、感觉公司对员工并不亏欠，收入较19年来说是是少了点，不过大环境如此，没有办法的。之前在每个月的薪酬上，公司还是不打折扣的发放。
市场营销：
1、对于中年的同志 不要设置天花板 让能干事 敢干事的中年人。有平台 打破国企的中年无用论 尤其是为单位奉献过青春的 更不能卸磨杀驴
还有这事？
值得“深”思！
S航，调查结果。
别被打脸。
突发，爆买！
海航，来了...
罚的好！
海航，沉默。
首次亮相。
加薪。
过分了？！
两人，均被拘留。
有趣！有料！
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